เที่ยวบิน Phuket ไป Jakarta (HKT-CGK): สายการบิน, ราคา THB, ตารางบิน

ภูเก็ต–จาการ์ตาเชื่อมศูนย์กลางที่คึกคักสองแห่งของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มีเที่ยวบินราวเจ็ดเที่ยวต่อสัปดาห์ เส้นทางนี้บรรทุกผู้โดยสารระดับภูมิภาคที่หลากหลาย ทั้งนักท่องเที่ยวชาวอินโดนีเซียที่มุ่งสู่ชายหาดภูเก็ต ผู้เดินทางชาวไทยที่ไปจาการ์ตาทั้งเชิงธุรกิจและท่องเที่ยว และผู้โดยสารที่ต่อเครื่องไปยังเกาะอื่น เวลาบินประมาณสามชั่วโมงครึ่ง

โปรไฟล์เส้นทาง

เส้นทาง HKT–CGK มีเที่ยวบินราว 7 เที่ยวต่อสัปดาห์จากสายการบิน 2 ราย เวลาบินเฉลี่ย 3.5 ชั่วโมง ค่าต่ำสุดที่ฟีดคืนกลับมาสำหรับเส้นทางนี้คือ ฿4,339 ตัวเลขความถี่นับรวมทุกสายการบินบนเส้นทางนี้ ไม่ใช่ของสายใดสายหนึ่ง

“บินตรง” กับ “ไม่แวะพัก” ไม่ใช่คำเดียวกัน เวลาบิน 3.5 ชั่วโมงที่แสดงไว้คือเวลาเฉลี่ยจากประตูถึงประตูของเที่ยวบินไม่แวะพัก รวมเวลาขับเคลื่อนบนภาคพื้นแล้ว แต่ไม่รวมเวลาต่อเครื่อง เช็คอิน หรือด่านตรวจคนเข้าเมือง ในระบบจองตั๋ว คำว่า direct หมายถึงหมายเลขเที่ยวบินเดียวเท่านั้น เที่ยวบินหมายเลขเดียวอาจลงจอดกลางทางเพื่อเติมน้ำมันหรือรับผู้โดยสารได้ คำที่รับประกันว่าไม่มีการลงจอดระหว่างทางคือ nonstop กรองด้วยคำนี้ถ้าเวลาเป็นเรื่องสำคัญ

สายการบินและน้ำหนักกระเป๋า

เกณฑ์สัมภาระพื้นฐานที่เราบันทึกไว้บนเส้นทาง HKT–CGK อยู่ที่ 7 กก. จากสายการบิน 1 รายที่เรามีแถวข้อมูล จากทั้งหมด 2 รายบนเส้นทาง ตัวเลขเหล่านี้เป็นเกณฑ์อ้างอิงของสายการบิน ไม่ใช่สิทธิที่ผูกกับตั๋วทุกใบ ชั้นโดยสาร ประเภทตั๋ว

ของที่ไม่ได้วัดด้วยน้ำหนักอย่างเดียว อุปกรณ์กีฬา เครื่องดนตรี รถเข็น และกล่องขนาดใหญ่ถูกจัดการด้วยกฎขนาดและกฎประเภทของสัมภาระ ไม่ใช่แค่ตัวเลขกิโลกรัมในตาราง ของบางประเภทต้องแจ้งล่วงหน้าเพราะพื้นที่ใต้ท้องเครื่องมีจำกัด และแบตเตอรี่ลิเธียมมีข้อกำหนดความปลอดภัยแยกต่างหากที่ห้ามใส่ในสัมภาระใต้ท้องเครื่อง ตรวจสามอย่างนี้ก่อนวันเดินทาง ไม่ใช่ที่เคาน์เตอร์ เพราะที่เคาน์เตอร์ทางเลือกเดียวที่เหลือคือทิ้งหรือส่งแยก

สายการบินบนเส้นทางนี้

สายการบิน 2 รายให้บริการ HKT–CGK — ส่วนใหญ่เป็นตั๋วแบบแยกบริการ ไม่มีสายการบินในพันธมิตรหลักบนเส้นทางนี้ การมีหลายสายการบินมีผลกับราคาก็ต่อเมื่อทั้งสองฝั่งขายที่นั่งในช่วงเวลาเดียวกันจริง

AirAsia บินเส้นทาง HKT-CGK แบบโลว์คอสต์ ควบคู่กับ Indonesia AirAsia (ID) ในรูปแบบโลว์คอสต์เดียวกัน ตั๋วฐานราคาบาง คือกระเป๋าโหลดและอาหารคิดแยก เส้นทางนี้สร้างมาเพื่อทริปภูมิภาคระยะสั้นและคุ้มกับผู้ที่ซื้อเฉพาะสิ่งที่ต้องการ ทั้งสองสายบินตรงสู่จาการ์ตา

เปรียบเทียบราคารวม ไม่ใช่ราคาหน้าจอ AirAsia (Malaysia) ตั้งราคาที่นั่งให้ต่ำแล้วขายสัมภาระ ที่นั่ง และอาหารแยก ส่วน สายเต็มรูปแบบ รวมไว้แล้วในค่าโดยสาร การเทียบตัวเลขแรกที่เห็นจึงเป็นการเทียบสินค้าคนละชิ้น ให้ใส่กระเป๋าหนึ่งใบและที่นั่งหนึ่งที่ในทั้งสองฝั่งก่อน แล้วค่อยดูตัวเลขสุดท้าย ในหลายกรณีบนเส้นทางระยะกลางขึ้นไป ส่วนต่างที่เหลือเล็กกว่าที่หน้าค้นหาทำให้เชื่อ

แนวโน้มราคา

เรามีบันทึกราคารายสัปดาห์บนเส้นทางนี้เพียง 2 ครั้ง ซึ่งน้อยเกินกว่าจะสรุปแนวโน้มได้ ตัวเลขด้านล่างจึงอ่านเป็นการอธิบายกลไกราคา ไม่ใช่การพยากรณ์ เราเก็บค่าต่ำสุดสัปดาห์ละครั้งและสะสมไว้ตามเวลา

เป็นเส้นทางภูมิภาคระยะสั้นที่บินโดยสายโลว์คอสต์ HKT-CGK จึงเป็นหนึ่งในเส้นทางระหว่างประเทศที่ถูกกว่าจากภูเก็ต วันหยุดโรงเรียนในอินโดนีเซียและไฮซีซันของไทยดันความต้องการขึ้น การจองล่วงหน้าราวหนึ่งเดือนจะช่วยได้ สำหรับวันทั่วไป จองล่วงหน้า 2-4 สัปดาห์ก็มักได้ราคา THB ที่ต่ำ โดยเฉพาะหากใช้กระเป๋าถือขึ้นเครื่องเท่านั้น

ราคาที่แสดงคือค่าต่ำสุดที่ฟีดคืนกลับมาสำหรับเส้นทาง HKT–CGK ไม่ใช่ราคาที่รับประกัน ตัวเลขนี้เป็นค่าต่ำสุดของบันทึกเส้นทางนี้เส้นทางเดียว ไม่ใช่ค่าต่ำสุดของแคชทั้งชุด ไม่ใช่ค่าเฉลี่ย ไม่ใช่ราคาที่กำลังขายอยู่ และไม่ใช่คำมั่นว่ามีที่นั่งเหลือในราคานั้น ราคาที่ต่ำผิดปกติในบางรอบมักมาจากที่นั่งโปรโมชันจำนวนจำกัดของสายการบินเดียว ซึ่งหมดไปก่อนที่คุณจะกดจอง ให้ใช้เป็นเส้นอ้างอิงว่า “ถูกได้ถึงเท่าไร” แล้วตรวจราคาสดก่อนตัดสินใจเสมอ

ฤดูกาลและช่วงจองดีที่สุด

แคตตาล็อกของเราบันทึกสายการบิน 2 รายบนคู่เมืองนี้ เส้นทาง HKT–CGK เป็นเส้นทางภูมิภาคที่หน้าต่างการจองสั้นกว่าเส้นทางไกล ราคาขยับตามรอบโปรโมชันของสายต้นทุนต่ำและวันหยุดยาวของไทยมากกว่าตามฤดูกาลของปลายทาง

ราคา Phuket–Jakarta เคลื่อนไหวตามอุปสงค์ ช่วงถูกที่สุดมักอยู่นอกปิดเทอม สงกรานต์ และปีใหม่ จองล่วงหน้า 4–8 สัปดาห์สำหรับวันเดินทางปกติ

วันหยุดยาวของไทยเป็นตัวแปรที่ควบคุมได้ ปฏิทินวันหยุดประกาศล่วงหน้าเป็นปี และเป็นสิ่งเดียวในสมการที่คุณรู้ก่อนสายการบินจะปรับราคา ถ้าเลื่อนออกจากสัปดาห์วันหยุดต่อเนื่องได้แม้เพียงสองวัน คุณกำลังเลี่ยงช่วงที่อุปสงค์แน่นที่สุดของทั้งเที่ยวบินและที่พัก ซึ่งได้ผลมากกว่าการเปลี่ยนสายการบิน

ความถี่เปลี่ยนตามฤดูกาลด้วย ไม่ใช่แค่ราคา ตัวเลข 7 เที่ยวต่อสัปดาห์ในแคตตาล็อกของเราเป็นค่าประมาณของตารางบินปกติ สายการบินเพิ่มและลดรอบตามฤดูกาล ซึ่งแปลว่าในเดือนที่ราคาถูกที่สุด ตัวเลือกเที่ยวบินอาจน้อยลงด้วย และเมื่อรอบน้อยลง ผลกระทบของการยกเลิกหนึ่งเที่ยวก็ใหญ่ขึ้น อ่านราคากับความถี่คู่กันเสมอ

เกี่ยวกับ Jakarta

แคตตาล็อกของเราบันทึกสายการบิน 2 รายบนคู่เมืองนี้ Jakarta (CGK) อยู่ใน Indonesia ใช้สกุลเงิน IDR และสถานะวีซ่าสำหรับหนังสือเดินทางไทยที่เราบันทึกไว้คือ visa-free 30 days (ASEAN) เที่ยวบินจาก Phuket ใช้เวลาราว 3.5 ชั่วโมง Jakarta — ASEAN, visa-free 30 วัน

จาการ์ตาเป็นเมืองหลวงและเมืองใหญ่ที่สุดของอินโดนีเซีย เป็นมหานครที่เติบโตเร็วและเป็นศูนย์กลางการค้าและการเมืองของประเทศ ตั้งอยู่ชายฝั่งเหนือของเกาะชวา เป็นเมืองธุรกิจและเปลี่ยนผ่านมากกว่าเมืองท่องเที่ยว มีย่านเมืองเก่าโกตาตูอาและวงการอาหารที่ลึกซึ้งเป็นจุดดึงดูดหลัก สำหรับผู้เดินทางชาวไทย ที่นี่มักเป็นจุดแวะธุรกิจหรือประตูต่อไปยังบาหลีและส่วนอื่นของอินโดนีเซีย

สิ่งที่ “เข้าได้โดยไม่ต้องขอวีซ่า” ไม่ได้แปลว่า สิทธิเข้าประเทศแบบไม่ต้องขอวีซ่าล่วงหน้าไม่ใช่สิทธิทำงาน ไม่ใช่สิทธิเรียน และไม่ใช่การรับประกันว่าจะได้เข้าประเทศ เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองยังตัดสินใจที่ด่านได้เสมอ เงื่อนไขที่มักถูกลืมคืออายุหนังสือเดินทางคงเหลือ ตั๋วขาออก และหลักฐานที่พัก ทั้งสามอย่างนี้ถูกขอบ่อยกว่าที่คนส่วนใหญ่คาด และการไม่มีทำให้สายการบินปฏิเสธการขึ้นเครื่องได้ตั้งแต่ต้นทาง

ตั๋วถูกที่สุดบนเส้นทางนี้ไม่ใช่เที่ยวบินตรง

ค่าโดยสารต่ำสุดที่เราบันทึกไว้ ฿4,339 เป็นตั๋วแบบ 1 จุดแวะ ใช้เวลาเดินทางรวม 5 ชม. เทียบกับเวลาบินตรงเฉลี่ย 3.5 ชั่วโมงบนเส้นทางเดียวกัน — ต่างกันราว 1.5 ชั่วโมง ราคาที่ต่ำที่สุดในหน้านี้จึงเป็นราคาของสินค้าคนละแบบกับเที่ยวบินตรง

คิดเป็นต้นทุนต่อชั่วโมงก่อนตัดสินใจ เวลาส่วนเกินราว 1.5 ชั่วโมงไม่ได้หายไปเฉย ๆ มันกลายเป็นมื้ออาหารในสนามบิน เลานจ์ที่ต้องซื้อ หรือคืนพักถ้าเวลาต่อเครื่องข้ามคืน เมื่อบวกค่าใช้จ่ายเหล่านั้นกลับเข้าไป ส่วนต่างราคาที่ดูน่าสนใจตอนแรกมักเหลือน้อยกว่าที่คิด คำถามที่ควรถามไม่ใช่ “ถูกกว่าเท่าไร” แต่คือ “ถูกกว่ากี่บาทต่อชั่วโมงที่เสียไป”

ตั๋วใบเดียวกับตั๋วสองใบต่างกันตรงจุดที่พัง ถ้าทุกช่วงบินอยู่บนตั๋วใบเดียว สายการบินมีหน้าที่จัดเที่ยวบินใหม่ให้เมื่อคุณพลาดต่อเครื่องเพราะเที่ยวแรกล่าช้า ถ้าคุณต่อเองด้วยตั๋วคนละใบเพื่อให้ราคารวมถูกลง การพลาดต่อเครื่องคือการซื้อตั๋วใหม่เต็มราคา ไม่มีใครรับผิดชอบให้ ราคาที่ประหยัดได้มักน้อยกว่าค่าตั๋วใบที่สองอย่างมาก นี่คือความเสี่ยงที่ไม่ปรากฏในตัวเลขใด ๆ บนหน้าจอ

สิทธิผู้โดยสารบนเส้นทาง HKT–CGK

แคตตาล็อกของเราบันทึกสายการบิน 2 รายบนคู่เมืองนี้ เที่ยวบินขาออกจากประเทศไทยอยู่ภายใต้ Thailand CAAT ส่วนขากลับจาก Jakarta อยู่ภายใต้ Indonesia Kemenhub (PM 89/2015) เขตอำนาจสองชุดนี้ไม่เหมือนกัน และสิทธิของคุณเปลี่ยนตามทิศทางการบินและสัญชาติของสายการบินที่ทำการบิน

ไม่มีตารางเงินชดเชยแบบยุโรปในเส้นทางนี้ ปลายทางอยู่ภายใต้ Indonesia Kemenhub (PM 89/2015) ซึ่งโดยทั่วไปกำหนดหน้าที่ดูแลผู้โดยสาร การจัดเส้นทางใหม่ และการคืนเงิน แต่ไม่มีพิกัดเงินชดเชยตายตัวอย่าง EU261 พื้นฐานที่บังคับได้จริงจึงเป็นเงื่อนไขการขนส่ง (conditions of carriage) ของสายการบินเอง บวกกับกฎของ Thailand CAAT สำหรับเที่ยวบินที่ออกจากไทย ควรอ่านเงื่อนไขการขนส่งของสายการบินก่อนซื้อ เพราะเป็นเอกสารที่ผูกพันคุณจริง ๆ

สัมภาระกับความล่าช้าใช้กฎคนละฉบับ ถ้ากระเป๋าหายหรือมาถึงช้าในการเดินทางระหว่างประเทศ ฐานที่ใช้เรียกร้องคืออนุสัญญามอนทรีออล ค.ศ. 1999 ซึ่งใช้เมื่อประเทศต้นทางและปลายทางเป็นรัฐภาคี เพดานความรับผิดกำหนดเป็นหน่วย SDR และถูกทบทวนเป็นระยะ ตัวเลขที่ใช้อ้างได้จึงมีแต่ฉบับปัจจุบัน ผลในทางปฏิบัติที่สำคัญคือคำร้องสองแบบนี้แยกกัน การไม่มีสิทธิรับเงินชดเชยดีเลย์ ไม่ได้ตัดสิทธิเรียกค่าเสียหายจากสัมภาระ และควรแจ้งที่เคาน์เตอร์สัมภาระก่อนออกจากสนามบิน

FAQ

สายการบินไหนบิน Phuket ไป Jakarta?

เส้นทาง HKT-CGK ให้บริการโดย AirAsia (Malaysia) และ Batik Air เปรียบเทียบกระเป๋า พันธมิตร และราคาในตารางด้านบน

เที่ยวบิน HKT-CGK ใช้เวลานานเท่าไหร่ และมีบ่อยแค่ไหน?

เวลาบินราว 3.5 ชั่วโมง มีประมาณ 7 เที่ยว/สัปดาห์รวมทุกสายการบิน

จอง HKT-CGK ช่วงไหนถูกที่สุด?

จองล่วงหน้า 4–8 สัปดาห์ เลี่ยงสงกรานต์ ปิดเทอม และพีคซีซัน ประหยัดได้ 15–30%

ราคาต่ำสุดที่แสดงบนหน้านี้คืออะไร

เป็นค่าโดยสารต่ำสุดที่แคชของเราเคยบันทึกได้บนเส้นทาง HKT–CGK เก็บเป็นภาพนิ่งครั้งละหนึ่งรอบ ไม่ใช่ค่าเฉลี่ย ไม่ใช่ราคาที่กำลังขายอยู่ และไม่ใช่การรับประกันว่ามีที่นั่งในราคานั้น ใช้เป็นขอบล่างอ้างอิงแล้วตรวจราคาสดก่อนจอง

เที่ยวบิน direct กับ nonstop ต่างกันอย่างไร

direct หมายถึงหมายเลขเที่ยวบินไม่เปลี่ยน แต่เครื่องอาจลงจอดระหว่างทางได้ ส่วน nonstop คือไม่มีการลงจอดระหว่างทางเลย ถ้าเวลาสำคัญ ให้กรองด้วยคำว่า nonstop ไม่ใช่ direct

ถ้าเที่ยวบิน HKT–CGK ถูกยกเลิก ใครรับผิดชอบ

ปลายทางอยู่ภายใต้ Indonesia Kemenhub (PM 89/2015) ซึ่งโดยทั่วไปกำหนดหน้าที่ดูแล จัดเส้นทางใหม่ และคืนเงิน แต่ไม่มีพิกัดเงินชดเชยตายตัวแบบ EU261 สิ่งที่บังคับได้จริงคือเงื่อนไขการขนส่งของสายการบิน บวกกับกฎของ Thailand CAAT สำหรับเที่ยวบินที่ออกจากไทย

สัมภาระจะถูกเช็คทะลุถึงปลายทางไหมถ้าจองสองตั๋ว

ไม่ การเช็คทะลุเกิดขึ้นเมื่อทุกช่วงบินอยู่บนตั๋วใบเดียวกันหรือมีข้อตกลง interline เท่านั้น ถ้าซื้อสองตั๋วแยกกัน คุณต้องรับกระเป๋า ผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองของประเทศทางผ่าน แล้วเช็คอินใหม่ และถ้าพลาดต่อเครื่อง ต้องซื้อตั๋วใหม่เอง

ทำไมตั๋วถูกที่สุดถึงใช้เวลานานกว่าเวลาบิน 3.5 ชั่วโมง

เพราะค่าโดยสารต่ำสุดที่เราบันทึกไว้เป็นตั๋วแบบ 1 จุดแวะ เวลาเดินทางรวม 5 ชม. ไม่ใช่เที่ยวบินตรง ถ้าต้องการบินตรง ให้กรอง nonstop แล้วเทียบราคาใหม่

ค้นหาราคาล่าสุด

ค้นหา HKT → CGK บน Aviasales →

เส้นทางแนะนำ

• สนามบิน HKT
• สนามบิน CGK