เที่ยวบิน Phuket ไป Mumbai (HKT-BOM): สายการบิน, ราคา THB, ตารางบิน

ภูเก็ต–มุมไบเชื่อมชายฝั่งอันดามันกับเมืองหลวงทางการเงินของอินเดีย มีเที่ยวบินราวเจ็ดเที่ยวต่อสัปดาห์ เส้นทางนี้บรรทุกนักท่องเที่ยวและกลุ่มงานแต่งงานชาวอินเดียที่มุ่งสู่ชายหาดและรีสอร์ตภูเก็ต สมดุลด้วยผู้เดินทางชาวไทยที่ไปมุมไบ เวลาบินประมาณสี่ชั่วโมงครึ่ง เป็นเที่ยวบินเที่ยวเดียวที่สบาย

โปรไฟล์เส้นทาง

เส้นทาง HKT–BOM มีเที่ยวบินราว 7 เที่ยวต่อสัปดาห์จากสายการบิน 2 ราย เวลาบินเฉลี่ย 4.5 ชั่วโมง ค่าต่ำสุดที่ฟีดคืนกลับมาสำหรับเส้นทางนี้คือ ฿9,886 ตัวเลขความถี่นับรวมทุกสายการบินบนเส้นทางนี้ ไม่ใช่ของสายใดสายหนึ่ง

ความถี่รวมไม่ใช่ความถี่ของสายที่คุณจอง ตัวเลข 7 เที่ยวต่อสัปดาห์กระจายอยู่ในสายการบิน 2 ราย และเมื่อเที่ยวบินของคุณถูกยกเลิก สายการบินที่คุณถือตั๋วเท่านั้นที่มีหน้าที่หาที่นั่งใหม่ให้ ที่นั่งว่างของคู่แข่งบนเส้นทางเดียวกันไม่ได้ช่วยคุณ เว้นแต่จะมีข้อตกลง interline หรือคุณยอมซื้อตั๋วใหม่ ตรงนี้คือความแตกต่างที่ทำให้เส้นทางที่มีหลายสายการบินไม่ได้ปลอดภัยกว่าเสมอไปอย่างที่คิด

สายการบินและน้ำหนักกระเป๋า

เกณฑ์สัมภาระพื้นฐานที่เราบันทึกไว้บนเส้นทาง HKT–BOM อยู่ที่ 15–25 กก. จากสายการบิน 2 รายที่เรามีแถวข้อมูล จากทั้งหมด 2 รายบนเส้นทาง ตัวเลขเหล่านี้เป็นเกณฑ์อ้างอิงของสายการบิน ไม่ใช่สิทธิที่ผูกกับตั๋วทุกใบ ชั้นโดยสาร ประเภทตั๋ว

ตัวเลขต่ำในตารางไม่ใช่กระเป๋าโหลด เกณฑ์ 15 กก. ที่บันทึกไว้สำหรับ IndiGo เป็นเกณฑ์พื้นฐานของตั๋วแบบแยกบริการ ซึ่งโดยโครงสร้างราคาแล้วสะท้อนสิทธิสัมภาระถือขึ้นเครื่องเป็นหลัก สัมภาระใต้ท้องเครื่องขายแยกเป็นรายเที่ยวและราคาขึ้นกับน้ำหนักที่เลือกและช่วงเวลาที่ซื้อ ผลคือค่าโดยสารที่โฆษณาไว้ต่ำกว่าจะขยับเข้าหากันทันทีที่ใส่กระเป๋าหนึ่งใบ เปรียบเทียบราคารวมหลังเลือกกระเป๋า ที่นั่ง และอาหารแล้วเท่านั้น จึงจะเทียบกับสายเต็มรูปแบบได้จริง

สายการบินบนเส้นทางนี้

สายการบิน 2 รายให้บริการ HKT–BOM — 1 สายเต็มรูปแบบและ 1 สายต้นทุนต่ำ พันธมิตรที่ปรากฏบนเส้นทางนี้คือ Star Alliance การมีหลายสายการบินมีผลกับราคาก็ต่อเมื่อทั้งสองฝั่งขายที่นั่งในช่วงเวลาเดียวกันจริง

มีสองสายการบินบินเส้นทาง HKT-BOM ได้แก่ IndiGo และ Air India IndiGo บินแบบโลว์คอสต์ด้วยตั๋วฐานราคาบาง ส่วน Air India เป็นสายเต็มรูปแบบที่รวมกระเป๋าโหลดและอาหาร ทั้งสองสายบินตรง การเลือกจึงอยู่ระหว่างราคาที่แสดงต่ำกว่ากับผลิตภัณฑ์แบบรวมครบ

ใครถือราคาต่ำสุดเปลี่ยนไปเรื่อย ๆ ในบันทึกรายสัปดาห์ 2 ครั้งของเรา (2026-W20–2026-W31) ราคาต่ำสุดตกอยู่กับสายการบิน 2 รายต่างกัน โดย Thai Vietjet ถือไว้บ่อยที่สุด 1 ครั้ง นั่นแปลว่าการยึดติดกับสายการบินเดียวบนเส้นทางนี้มีต้นทุน และตัวเลข 2 ครั้งนี้เป็นตัวอย่างขนาดเล็ก ใช้ชี้ทิศทาง ไม่ใช่ข้อสรุป

แนวโน้มราคา

เรามีบันทึกราคารายสัปดาห์บนเส้นทางนี้เพียง 2 ครั้ง ซึ่งน้อยเกินกว่าจะสรุปแนวโน้มได้ ตัวเลขด้านล่างจึงอ่านเป็นการอธิบายกลไกราคา ไม่ใช่การพยากรณ์ เราเก็บค่าต่ำสุดสัปดาห์ละครั้งและสะสมไว้ตามเวลา

ด้วยสองสายการบินแข่งกัน HKT-BOM จึงราคาเหมาะสมสำหรับเส้นทางระหว่างประเทศ ความต้องการสูงขึ้นช่วงฤดูแต่งงานของอินเดียและเทศกาลดิวาลี ซึ่งภูเก็ตเป็นจุดหมายยอดนิยมสำหรับการเฉลิมฉลอง ควรจองล่วงหน้า 2-3 เดือนสำหรับสัปดาห์เหล่านั้น สำหรับวันทั่วไป จองล่วงหน้า 4-6 สัปดาห์ก็มักได้ราคา THB ที่เหมาะสม

เส้นทางที่มีข้อมูลน้อยมักเป็นเส้นทางที่ทางเลือกน้อย ความถี่ในการเก็บข้อมูลของเราเท่ากันทุกเส้นทาง ดังนั้นจำนวนค่าที่บันทึกได้จึงสะท้อนว่าเส้นทางนั้นมีราคาให้จับได้บ่อยแค่ไหน เส้นทางบางเดือน เส้นทางเช่าเหมาลำ และเส้นทางที่ขายผ่านช่องทางเฉพาะ จะให้ค่ากลับมาไม่สม่ำเสมอ ในกรณีแบบนี้ การถามราคาตรงกับสายการบินหรือตัวแทนมักได้ภาพจริงเร็วกว่าการเฝ้าหน้าค้นหา

ฤดูกาลและช่วงจองดีที่สุด

แคตตาล็อกของเราบันทึกสายการบิน 2 รายบนคู่เมืองนี้ เส้นทาง HKT–BOM เป็นเส้นทางภูมิภาคที่หน้าต่างการจองสั้นกว่าเส้นทางไกล ราคาขยับตามรอบโปรโมชันของสายต้นทุนต่ำและวันหยุดยาวของไทยมากกว่าตามฤดูกาลของปลายทาง

ราคา Phuket–Mumbai เคลื่อนไหวตามอุปสงค์ ช่วงถูกที่สุดมักอยู่นอกปิดเทอม สงกรานต์ และปีใหม่ จองล่วงหน้า 4–8 สัปดาห์สำหรับวันเดินทางปกติ

หน้าต่างการจองสำคัญกว่าวันที่จอง บนเส้นทางระยะ 4.5 ชั่วโมง ราคามักเคลื่อนตามจำนวนที่นั่งที่เหลือในแต่ละชั้นราคา ไม่ใช่ตามวันในสัปดาห์ที่คุณกดจอง ความเชื่อเรื่องวันทองในการจองตั๋วไม่มีอะไรรองรับในข้อมูลที่เราเก็บ สิ่งที่เห็นผลจริงกว่าคือการเผื่อช่วงวันเดินทางให้กว้างขึ้นหนึ่งถึงสองวัน

วันหยุดยาวของไทยเป็นตัวแปรที่ควบคุมได้ ปฏิทินวันหยุดประกาศล่วงหน้าเป็นปี และเป็นสิ่งเดียวในสมการที่คุณรู้ก่อนสายการบินจะปรับราคา ถ้าเลื่อนออกจากสัปดาห์วันหยุดต่อเนื่องได้แม้เพียงสองวัน คุณกำลังเลี่ยงช่วงที่อุปสงค์แน่นที่สุดของทั้งเที่ยวบินและที่พัก ซึ่งได้ผลมากกว่าการเปลี่ยนสายการบิน

เกี่ยวกับ Mumbai

Mumbai (BOM) อยู่ใน India เที่ยวบินจาก Phuket ใช้เวลาราว 4.5 ชั่วโมง ความถี่รวมของเส้นทางอยู่ที่ราว 7 เที่ยวต่อสัปดาห์ นับรวมทุกสายการบิน เวลาบินเฉลี่ยแบบไม่แวะพักคือ 4.5 ชั่วโมงจากประตูถึงประตู

มุมไบเป็นเมืองหลวงทางการเงินและบันเทิงของอินเดีย เป็นมหานครชายฝั่งริมทะเลอาหรับ เป็นที่ตั้งของตลาดหลักทรัพย์และอุตสาหกรรมภาพยนตร์ มีจุดสังเกตยุคอาณานิคมอย่าง Gateway of India และวัฒนธรรมอาหารริมทางที่ขึ้นชื่อ สำหรับผู้เดินทางชาวไทย ที่นี่เป็นจุดหมายเชิงธุรกิจและเป็นประตูที่คึกคักสู่อินเดียตะวันตก

สิ่งที่ “เข้าได้โดยไม่ต้องขอวีซ่า” ไม่ได้แปลว่า สิทธิเข้าประเทศแบบไม่ต้องขอวีซ่าล่วงหน้าไม่ใช่สิทธิทำงาน ไม่ใช่สิทธิเรียน และไม่ใช่การรับประกันว่าจะได้เข้าประเทศ เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองยังตัดสินใจที่ด่านได้เสมอ เงื่อนไขที่มักถูกลืมคืออายุหนังสือเดินทางคงเหลือ ตั๋วขาออก และหลักฐานที่พัก ทั้งสามอย่างนี้ถูกขอบ่อยกว่าที่คนส่วนใหญ่คาด และการไม่มีทำให้สายการบินปฏิเสธการขึ้นเครื่องได้ตั้งแต่ต้นทาง

สิทธิผู้โดยสารบนเส้นทาง HKT–BOM

แคตตาล็อกของเราบันทึกสายการบิน 2 รายบนคู่เมืองนี้ เที่ยวบินขาออกจากประเทศไทยอยู่ภายใต้ Thailand CAAT ส่วนขากลับจาก Mumbai อยู่ภายใต้ India DGCA (CAR Section 3) เขตอำนาจสองชุดนี้ไม่เหมือนกัน และสิทธิของคุณเปลี่ยนตามทิศทางการบินและสัญชาติของสายการบินที่ทำการบิน

ไม่มีตารางเงินชดเชยแบบยุโรปในเส้นทางนี้ ปลายทางอยู่ภายใต้ India DGCA (CAR Section 3) ซึ่งโดยทั่วไปกำหนดหน้าที่ดูแลผู้โดยสาร การจัดเส้นทางใหม่ และการคืนเงิน แต่ไม่มีพิกัดเงินชดเชยตายตัวอย่าง EU261 พื้นฐานที่บังคับได้จริงจึงเป็นเงื่อนไขการขนส่ง (conditions of carriage) ของสายการบินเอง บวกกับกฎของ Thailand CAAT สำหรับเที่ยวบินที่ออกจากไทย ควรอ่านเงื่อนไขการขนส่งของสายการบินก่อนซื้อ เพราะเป็นเอกสารที่ผูกพันคุณจริง ๆ

สัมภาระกับความล่าช้าใช้กฎคนละฉบับ ถ้ากระเป๋าหายหรือมาถึงช้าในการเดินทางระหว่างประเทศ ฐานที่ใช้เรียกร้องคืออนุสัญญามอนทรีออล ค.ศ. 1999 ซึ่งใช้เมื่อประเทศต้นทางและปลายทางเป็นรัฐภาคี เพดานความรับผิดกำหนดเป็นหน่วย SDR และถูกทบทวนเป็นระยะ ตัวเลขที่ใช้อ้างได้จึงมีแต่ฉบับปัจจุบัน ผลในทางปฏิบัติที่สำคัญคือคำร้องสองแบบนี้แยกกัน การไม่มีสิทธิรับเงินชดเชยดีเลย์ ไม่ได้ตัดสิทธิเรียกค่าเสียหายจากสัมภาระ และควรแจ้งที่เคาน์เตอร์สัมภาระก่อนออกจากสนามบิน

FAQ

สายการบินไหนบิน Phuket ไป Mumbai?

เส้นทาง HKT-BOM ให้บริการโดย IndiGo และ Air India เปรียบเทียบกระเป๋า พันธมิตร และราคาในตารางด้านบน

เที่ยวบิน HKT-BOM ใช้เวลานานเท่าไหร่ และมีบ่อยแค่ไหน?

เวลาบินราว 4.5 ชั่วโมง มีประมาณ 7 เที่ยว/สัปดาห์รวมทุกสายการบิน

จอง HKT-BOM ช่วงไหนถูกที่สุด?

จองล่วงหน้า 4–8 สัปดาห์ เลี่ยงสงกรานต์ ปิดเทอม และพีคซีซัน ประหยัดได้ 15–30%

ราคาต่ำสุดที่แสดงบนหน้านี้คืออะไร

เป็นค่าโดยสารต่ำสุดที่แคชของเราเคยบันทึกได้บนเส้นทาง HKT–BOM เก็บเป็นภาพนิ่งครั้งละหนึ่งรอบ ไม่ใช่ค่าเฉลี่ย ไม่ใช่ราคาที่กำลังขายอยู่ และไม่ใช่การรับประกันว่ามีที่นั่งในราคานั้น ใช้เป็นขอบล่างอ้างอิงแล้วตรวจราคาสดก่อนจอง

เที่ยวบิน direct กับ nonstop ต่างกันอย่างไร

direct หมายถึงหมายเลขเที่ยวบินไม่เปลี่ยน แต่เครื่องอาจลงจอดระหว่างทางได้ ส่วน nonstop คือไม่มีการลงจอดระหว่างทางเลย ถ้าเวลาสำคัญ ให้กรองด้วยคำว่า nonstop ไม่ใช่ direct

ถ้าเที่ยวบิน HKT–BOM ถูกยกเลิก ใครรับผิดชอบ

ปลายทางอยู่ภายใต้ India DGCA (CAR Section 3) ซึ่งโดยทั่วไปกำหนดหน้าที่ดูแล จัดเส้นทางใหม่ และคืนเงิน แต่ไม่มีพิกัดเงินชดเชยตายตัวแบบ EU261 สิ่งที่บังคับได้จริงคือเงื่อนไขการขนส่งของสายการบิน บวกกับกฎของ Thailand CAAT สำหรับเที่ยวบินที่ออกจากไทย

สัมภาระจะถูกเช็คทะลุถึงปลายทางไหมถ้าจองสองตั๋ว

ไม่ การเช็คทะลุเกิดขึ้นเมื่อทุกช่วงบินอยู่บนตั๋วใบเดียวกันหรือมีข้อตกลง interline เท่านั้น ถ้าซื้อสองตั๋วแยกกัน คุณต้องรับกระเป๋า ผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองของประเทศทางผ่าน แล้วเช็คอินใหม่ และถ้าพลาดต่อเครื่อง ต้องซื้อตั๋วใหม่เอง

ค้นหาราคาล่าสุด

ค้นหา HKT → BOM บน Aviasales →

เส้นทางแนะนำ

• สนามบิน HKT
• สนามบิน BOM