เที่ยวบิน Bangkok ไป Guangzhou (BKK-CAN)

กรุงเทพฯ–กว่างโจวเป็นหนึ่งในเส้นทางบินระยะสั้นที่คึกคักที่สุดระหว่างไทยกับจีนตอนใต้ มีเที่ยวบินราว 35 เที่ยวต่อสัปดาห์ ผู้โดยสารเป็นการผสมของพ่อค้าและนักธุรกิจที่ไปตลาดค้าส่งของกว่างโจวและงานกวางเจาแฟร์ปีละสองครั้ง รวมถึงนักท่องเที่ยวและครอบครัวที่ไปเยี่ยมญาติทั้งสองทาง ใช้เวลาบินประมาณสามชั่วโมง เป็นการบินกลางวันที่สบาย และความถี่สูงทำให้พลาดเที่ยวบินหนึ่งก็เสียเวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมง

โปรไฟล์เส้นทาง

เส้นทาง BKK–CAN มีเที่ยวบินราว 35 เที่ยวต่อสัปดาห์จากสายการบิน 4 ราย เวลาบินเฉลี่ย 3.0 ชั่วโมง ค่าต่ำสุดที่ฟีดคืนกลับมาสำหรับเส้นทางนี้คือ ฿5,006 ตัวเลขความถี่นับรวมทุกสายการบินบนเส้นทางนี้ ไม่ใช่ของสายใดสายหนึ่ง

คะแนนอุปสงค์ในแคตตาล็อกของเรา เส้นทางนี้ได้ 7/10 ซึ่งเป็นคะแนนบรรณาธิการของเราที่ใช้จัดลำดับความลึกของเนื้อหา ไม่ใช่ตัวเลขจำนวนผู้โดยสารจริงและไม่ใช่ดัชนีราคา คะแนนสูงหมายถึงเส้นทางที่มีคนค้นหาและมีทางเลือกมาก จึงมักมีการแข่งขันด้านราคา คะแนนต่ำไม่ได้แปลว่าเส้นทางแย่ แต่แปลว่าทางเลือกน้อย และเมื่อทางเลือกน้อย ความยืดหยุ่นก็ราคาแพงขึ้น

สายการบินและน้ำหนักกระเป๋า

เกณฑ์สัมภาระพื้นฐานที่เราบันทึกไว้บนเส้นทาง BKK–CAN อยู่ที่ 7–30 กก. จากสายการบิน 2 รายที่เรามีแถวข้อมูล จากทั้งหมด 4 รายบนเส้นทาง ตัวเลขเหล่านี้เป็นเกณฑ์อ้างอิงของสายการบิน ไม่ใช่สิทธิที่ผูกกับตั๋วทุกใบ ชั้นโดยสาร ประเภทตั๋ว

กระเป๋าเช็คทะลุก็ต่อเมื่ออยู่บนตั๋วใบเดียว สายการบินที่เรามีแถวข้อมูลบนเส้นทางนี้ไม่ได้อยู่ในพันธมิตรเดียวกันทั้งหมด การเช็คสัมภาระตรงถึงปลายทางสุดท้ายเกิดขึ้นเมื่อทุกช่วงบินอยู่บนตั๋วใบเดียวกัน หรือมีข้อตกลง interline ระหว่างสายการบินเท่านั้น ถ้าคุณต่อจิ๊กซอว์เองด้วยตั๋วสองใบเพื่อให้ราคารวมถูกลง คุณต้องรับกระเป๋าออกมา ผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองของประเทศทางผ่าน แล้วเช็คอินใหม่ และเวลาที่ต้องเผื่อจะยาวกว่าที่หน้าจองแสดงไว้มาก

สายการบินบนเส้นทางนี้

สายการบิน 4 รายให้บริการ BKK–CAN — 1 สายเต็มรูปแบบและ 1 สายต้นทุนต่ำ พันธมิตรที่ปรากฏบนเส้นทางนี้คือ Star Alliance การมีหลายสายการบินมีผลกับราคาก็ต่อเมื่อทั้งสองฝั่งขายที่นั่งในช่วงเวลาเดียวกันจริง

มีสี่สายการบินบินเส้นทาง BKK-CAN ได้แก่ Thai Airways และ China Southern ใช้เครื่องลำตัวกว้างแบบ full-service ส่วน Spring Airlines (9C) และ Thai AirAsia บินแบบโลว์คอสต์ การแบ่งแบบนี้ให้ทางเลือกที่ชัดเจน คือตั๋วเต็มรูปแบบที่รวมกระเป๋าโหลดและอาหาร หรือตั๋วราคาประหยัดที่ค่อยซื้อกระเป๋าเพิ่ม China Southern มีฐานที่กว่างโจวจึงมีตารางบินกว้างที่สุดและต่อเครื่องเข้าจีนแผ่นดินใหญ่ได้สะดวก

เปรียบเทียบราคารวม ไม่ใช่ราคาหน้าจอ Thai AirAsia ตั้งราคาที่นั่งให้ต่ำแล้วขายสัมภาระ ที่นั่ง และอาหารแยก ส่วน Thai Airways รวมไว้แล้วในค่าโดยสาร การเทียบตัวเลขแรกที่เห็นจึงเป็นการเทียบสินค้าคนละชิ้น ให้ใส่กระเป๋าหนึ่งใบและที่นั่งหนึ่งที่ในทั้งสองฝั่งก่อน แล้วค่อยดูตัวเลขสุดท้าย ในหลายกรณีบนเส้นทางระยะกลางขึ้นไป ส่วนต่างที่เหลือเล็กกว่าที่หน้าค้นหาทำให้เชื่อ

แนวโน้มราคา

ระหว่าง 2026-W20 ถึง 2026-W31 เราบันทึกราคาต่ำสุดของ BKK–CAN ได้ 3 ครั้ง ช่วง ฿2,727 ถึง ฿5,229 ต่างกัน 92% ค่าต่ำสุดตกในสัปดาห์ 2026-W29 และจากครั้งแรกถึงครั้งล่าสุดขยับลง 4%

ด้วยเที่ยวบิน 35 เที่ยวต่อสัปดาห์และมีทั้งสายเต็มรูปแบบและโลว์คอสต์แข่งกัน BKK-CAN จึงเป็นเส้นทางจีนที่ราคาดีกว่าหลายเส้นจากกรุงเทพฯ ช่วงงานกวางเจาแฟร์ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงราคาจะสูงขึ้นและที่นั่งเต็มเร็ว ควรจองล่วงหน้า 2-3 เดือนสำหรับวันเหล่านั้น นอกช่วงงาน จองล่วงหน้า 4-6 สัปดาห์ก็มักได้ราคา THB ที่เหมาะสม และสายโลว์คอสต์มีโปรโมชันบ่อย

ทำไมสัปดาห์ 2026-W29 ถึงถูกที่สุด เราไม่อ้างสาเหตุ เพราะข้อมูลของเราบันทึกราคา ไม่ได้บันทึกเหตุผล ราคาต่ำสุดรายสัปดาห์เคลื่อนตามที่นั่งโปรโมชันที่เหลือ การปรับความจุ และวันเดินทางที่ระบบเสนอในรอบนั้น สิ่งที่ใช้ได้จริงจากข้อมูลชุดนี้คือขอบล่างที่พิสูจน์แล้วว่าเป็นไปได้ ไม่ใช่สูตรว่าควรจองวันไหน

ฤดูกาลและช่วงจองดีที่สุด

แคตตาล็อกของเราบันทึกสายการบิน 4 รายบนคู่เมืองนี้ เส้นทาง BKK–CAN เป็นเส้นทางภูมิภาคที่หน้าต่างการจองสั้นกว่าเส้นทางไกล ราคาขยับตามรอบโปรโมชันของสายต้นทุนต่ำและวันหยุดยาวของไทยมากกว่าตามฤดูกาลของปลายทาง

ราคา Bangkok–Guangzhou เคลื่อนไหวตามอุปสงค์ ช่วงถูกที่สุดมักอยู่นอกปิดเทอม สงกรานต์ และปีใหม่ จองล่วงหน้า 4–8 สัปดาห์สำหรับวันเดินทางปกติ

วันหยุดยาวของไทยเป็นตัวแปรที่ควบคุมได้ ปฏิทินวันหยุดประกาศล่วงหน้าเป็นปี และเป็นสิ่งเดียวในสมการที่คุณรู้ก่อนสายการบินจะปรับราคา ถ้าเลื่อนออกจากสัปดาห์วันหยุดต่อเนื่องได้แม้เพียงสองวัน คุณกำลังเลี่ยงช่วงที่อุปสงค์แน่นที่สุดของทั้งเที่ยวบินและที่พัก ซึ่งได้ผลมากกว่าการเปลี่ยนสายการบิน

ความถี่เปลี่ยนตามฤดูกาลด้วย ไม่ใช่แค่ราคา ตัวเลข 35 เที่ยวต่อสัปดาห์ในแคตตาล็อกของเราเป็นค่าประมาณของตารางบินปกติ สายการบินเพิ่มและลดรอบตามฤดูกาล ซึ่งแปลว่าในเดือนที่ราคาถูกที่สุด ตัวเลือกเที่ยวบินอาจน้อยลงด้วย และเมื่อรอบน้อยลง ผลกระทบของการยกเลิกหนึ่งเที่ยวก็ใหญ่ขึ้น อ่านราคากับความถี่คู่กันเสมอ

เกี่ยวกับ Guangzhou

Guangzhou (CAN) อยู่ใน China เที่ยวบินจาก Bangkok ใช้เวลาราว 3.0 ชั่วโมง เรามีค่าต่ำสุดรายเดือน 10 เดือน ช่วงกว้าง 25% คะแนนอุปสงค์ของเส้นทางนี้ในแคตตาล็อกของเราคือ 7/10 แคตตาล็อกของเราบันทึกสายการบิน 4 รายบนคู่เมืองนี้

กว่างโจวเป็นศูนย์กลางการค้าของจีนตอนใต้ เป็นเมืองท่าริมแม่น้ำเพิร์ลที่เติบโตจากการค้า และเป็นเจ้าภาพงานกวางเจาแฟร์ซึ่งเป็นงานแสดงสินค้านำเข้า-ส่งออกที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ นอกจากเรื่องธุรกิจ เมืองนี้ยังมีย่านเมืองเก่ารอบเกาะซาเมียนและอาหารกวางตุ้งที่ขึ้นชื่อ สำหรับผู้เดินทางชาวไทยส่วนใหญ่ ที่นี่มักเป็นทริปซื้อของหรือจุดต่อเครื่องไปยังเมืองอื่นในจีนผ่านรถไฟความเร็วสูง

เวลาที่ปลายทาง Guangzhou ใช้เขตเวลา Asia/Shanghai ซึ่งเร็วกว่าไทย 1 ชม. ส่วนต่างนี้คงที่ตลอดปีเพราะไม่มีการปรับเวลาตามฤดูกาล เวลาที่ต่างกันมีผลจริงกับเที่ยวบินกลางคืน เพราะเวลาเดินทางบนตั๋วนับตามเวลาท้องถิ่นของแต่ละปลายทาง ไม่ใช่ระยะเวลาบิน การอ่านเวลาถึงผิดเป็นสาเหตุที่พบบ่อยของการจองรถรับหรือที่พักผิดวัน

สิทธิผู้โดยสารบนเส้นทาง BKK–CAN

แคตตาล็อกของเราบันทึกสายการบิน 4 รายบนคู่เมืองนี้ เที่ยวบินขาออกจากประเทศไทยอยู่ภายใต้ Thailand CAAT ส่วนขากลับจาก Guangzhou อยู่ภายใต้ Civil Aviation Administration of China (CAAC) เขตอำนาจสองชุดนี้ไม่เหมือนกัน

ไม่มีตารางเงินชดเชยแบบยุโรปในเส้นทางนี้ ปลายทางอยู่ภายใต้ Civil Aviation Administration of China (CAAC) ซึ่งโดยทั่วไปกำหนดหน้าที่ดูแลผู้โดยสาร การจัดเส้นทางใหม่ และการคืนเงิน แต่ไม่มีพิกัดเงินชดเชยตายตัวอย่าง EU261 พื้นฐานที่บังคับได้จริงจึงเป็นเงื่อนไขการขนส่ง (conditions of carriage) ของสายการบินเอง บวกกับกฎของ Thailand CAAT สำหรับเที่ยวบินที่ออกจากไทย ควรอ่านเงื่อนไขการขนส่งของสายการบินก่อนซื้อ เพราะเป็นเอกสารที่ผูกพันคุณจริง ๆ

สัมภาระเสียหายหรือมาช้าเป็นอีกกติกาหนึ่ง ความรับผิดของสายการบินต่อสัมภาระที่สูญหาย เสียหาย หรือส่งล่าช้าในการเดินทางระหว่างประเทศ อยู่ภายใต้อนุสัญญามอนทรีออล ค.ศ. 1999 เมื่อทั้งประเทศต้นทางและปลายทางเป็นรัฐภาคี เพดานความรับผิดกำหนดเป็นหน่วย SDR และถูกทบทวนเป็นระยะ ตัวเลขที่ใช้ได้จริงจึงต้องดูฉบับปัจจุบัน กรอบนี้แยกจากเงินชดเชยความล่าช้าโดยสิ้นเชิง คุณอาจไม่มีสิทธิรับเงินชดเชยดีเลย์ แต่ยังเรียกค่าเสียหายจากสัมภาระได้

FAQ

สายการบินไหนบิน Bangkok ไป Guangzhou?

เส้นทาง BKK-CAN ให้บริการโดย Thai Airways, China Southern, Spring Airlines และ Thai AirAsia เปรียบเทียบกระเป๋า พันธมิตร และราคาในตารางด้านบน

เที่ยวบิน BKK-CAN ใช้เวลานานเท่าไหร่ และมีบ่อยแค่ไหน?

เวลาบินราว 3.0 ชั่วโมง มีประมาณ 35 เที่ยว/สัปดาห์รวมทุกสายการบิน

จอง BKK-CAN ช่วงไหนถูกที่สุด?

จองล่วงหน้า 4–8 สัปดาห์ เลี่ยงสงกรานต์ ปิดเทอม และพีคซีซัน ประหยัดได้ 15–30%

ราคาต่ำสุดที่แสดงบนหน้านี้คืออะไร

เป็นค่าโดยสารต่ำสุดที่แคชของเราเคยบันทึกได้บนเส้นทาง BKK–CAN เก็บเป็นภาพนิ่งครั้งละหนึ่งรอบ ไม่ใช่ค่าเฉลี่ย ไม่ใช่ราคาที่กำลังขายอยู่ และไม่ใช่การรับประกันว่ามีที่นั่งในราคานั้น ใช้เป็นขอบล่างอ้างอิงแล้วตรวจราคาสดก่อนจอง

เที่ยวบิน direct กับ nonstop ต่างกันอย่างไร

direct หมายถึงหมายเลขเที่ยวบินไม่เปลี่ยน แต่เครื่องอาจลงจอดระหว่างทางได้ ส่วน nonstop คือไม่มีการลงจอดระหว่างทางเลย ถ้าเวลาสำคัญ ให้กรองด้วยคำว่า nonstop ไม่ใช่ direct

ถ้าเที่ยวบิน BKK–CAN ถูกยกเลิก ใครรับผิดชอบ

ปลายทางอยู่ภายใต้ Civil Aviation Administration of China (CAAC) ซึ่งโดยทั่วไปกำหนดหน้าที่ดูแล จัดเส้นทางใหม่ และคืนเงิน แต่ไม่มีพิกัดเงินชดเชยตายตัวแบบ EU261 สิ่งที่บังคับได้จริงคือเงื่อนไขการขนส่งของสายการบิน บวกกับกฎของ Thailand CAAT สำหรับเที่ยวบินที่ออกจากไทย

สัมภาระจะถูกเช็คทะลุถึงปลายทางไหมถ้าจองสองตั๋ว

ไม่ การเช็คทะลุเกิดขึ้นเมื่อทุกช่วงบินอยู่บนตั๋วใบเดียวกันหรือมีข้อตกลง interline เท่านั้น ถ้าซื้อสองตั๋วแยกกัน คุณต้องรับกระเป๋า ผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองของประเทศทางผ่าน แล้วเช็คอินใหม่ และถ้าพลาดต่อเครื่อง ต้องซื้อตั๋วใหม่เอง

ค้นหาราคาล่าสุด

ค้นหา BKK → CAN บน Aviasales →

เส้นทางแนะนำ

• สนามบิน BKK
• สนามบิน CAN